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武松高速公路首片箱梁成功架设
10月23日，伴随着架桥机的轰鸣声，中铁十一局武松高速江松段项目首片预制箱梁精准架设在金砚村大桥0号桥台至1号桥墩之间，标志着项目建设从下部结构施工正式转入桥梁上部结构施工阶段。
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烟长高速公路英俊镇大桥全幅贯通
3月23日，随着最后一榀长20米的混凝土预应力小箱梁稳稳落下，中铁上海工程局四公司承建的烟长高速公路英俊镇大桥全幅贯通，为全线通车奠定坚实基础。英俊镇大桥位于长春市二道区英俊镇，全长247米，大桥分为左右两幅，共架设预制箱梁112片。施工工期较紧，运输难度较大。自进场以来，项目部积极与地方政府、当地居民协调沟通，为桥梁施工创造良好的外部施工环境。科学制定施工计划，反复探讨施工方案，加大人员及设备投入力度，精心组织施工。架梁施工由该公司机械租赁中心负责，该团队多次组织安全培训及架梁演练，安排人员全天盯控架梁过程，狠抓施工安全和质量，严格落实班前安全教育和领导带班制度，加强与线下单位、梁场的沟通协调，紧密配合，对相关人员进行安全、技术培训、强化施工人员的安全意识，确保各项工作有序可控，平稳推进。烟长(烟筒山至长春)高速是延长(延吉至长春)高速的重要一段，该高速起于磐石市烟筒山镇西侧，终点至长春市洋浦互通处，与既有长春绕城高速公路衔接。路线全长约92.518公里，主线设计速度120公里/小时，
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本桓高速公路南沟隧道左线贯通
5月1日，中铁上海工程局承建的本桓高速公路南沟隧道左线提前9天顺利贯通，建设者们以优异成绩向“五一”送上了节日礼物，为本桓高速公路提前通车奠定了坚实的基础。南沟隧道位于辽宁省本溪市本溪县田师傅镇内，呈近东-西向展布，为分离式隧道，左线全长890米，右线全长905米，隧道左线最大埋深125.03米，最小埋深7.47米；隧道右线最大埋深128.85米，最小埋深7.54米。根据设计地质调绘、钻探、物探资料显示，隧道洞身穿越地层存在煤系底层的可能性。为确保隧道顺利贯通，项目部统筹规划，科学组织，克服了地质条件复杂、围岩破碎、坍塌等较大风险和挑战。结合现场实际情况，及时优化施工方案和设计变更，遇特殊地质加强超前地质预报，严格执行隧道“管超前、短进尺、强支护、快封闭、勤测量”原则，对开挖、支护、防排水及衬砌等施工工序进行严格控制，切实加强施工过程中安全、质量、进度、环保把控，确保隧道施工稳步高效推进。据了解，本桓高速公路线路总长254.94公里，总投资263.71亿元，是辽宁省“十四五”综合交通运输
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中铁上海局巢马铁路项目上跨天潜高速公路36m跨度门洞支架搭设完成
9月28日，巢马城际铁路建设迎来重要进展，全线重难点工程中铁上海局巢马铁路5标项目1-140m系杆拱上跨天潜高速公路36m跨度门洞支架顺利搭设完成，为下一步系梁施工奠定了坚实基础，为该系杆拱有序施工按下“加速键”。
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