苏报讯（记者 林琳 通讯员 相经开）9月19日，新一代汽车底盘系统（苏州）有限公司研发的智能电动半挂车全球首发亮相，这款具备全类型牵引车适配能力且已实现量产条件的创新产品，不仅为当前高燃油成本压力下的物流行业提供了降本减碳新方案，更标志着我国重载商用车领域在电动化转型中取得关键突破，为汽车产业价值链延伸与升级注入新动能。

“由油向电”的能源结构转型已成为商用车领域发展的趋势。但重载物流场景下，传统半挂车依赖牵引车单一动力输出，存在能耗高、续航受限、复杂路况适应性弱等痛点，尤其在干线物流电动化进程中，续航短、补能难等问题始终是行业瓶颈。

针对这一产业困境，新一代汽车底盘系统（苏州）有限公司历经6年深耕，围绕重载物流核心需求打造技术闭环。其研发的智能电动半挂车创新性集成基于大数据模型的信息感知交互系统、大功率重载电驱动系统、自适应VCU控制系统，通过三大系统联动，为半挂车注入动力，解决复杂路况下主挂协同驱动、制动及能量回收难题等问题，从而达到节能、减排、提高运营效率等目标。

该产品对物流行业降本增效的赋能作用尤为显著。数据显示，若与燃油牵引车搭配，可使燃油牵引车同负荷下百公里油耗最高降低55%；若与电动牵引车组合，则能大幅提升重载列车电池容量，有效延长续航里程，打破电动牵引车在干线物流领域的应用桎梏，为长距离电动化运输提供可行性方案。

在解决动力与能耗问题的同时，新一代汽车底盘系统（苏州）有限公司进一步联动产业链伙伴，破解电动重载车辆补能难题。据悉，新一代汽车底盘系统（苏州）有限公司已与宁德时代达成深度合作，依托覆盖京津冀、宁陕蒙、长三角、川渝贵等区域的换电站，成功实现多条高速干线服务区的换电网络贯通。这一布局让智能电动半挂车摆脱了传统充电模式的时间限制，实现“换电即走”的高效补能。

作为深耕智能电动半挂车及底盘、核心零部件研发制造的企业，新一代汽车底盘系统（苏州）有限公司的智能电动半挂车主要面向大型物流集团及物流用户销售。董事长张晓刚表示，智能电动半挂车的推出，推动重载商用车动力模式从传统的“牵引前驱”转变为“全列车多轴驱动”。这一模式变革不仅能提升重卡运营速度与物流运输整体效率，更将加速优化商用车能耗结构，对提高我国重载商用车电动化渗透率具有里程碑意义，为我国物流行业实现“双碳”目标提供重要支撑。